有井工業からＤＤ５０が納車されました。
（失礼を顧みずに評価すれば、当たりはずれの大きいアリイ製の中ではとても良い出来です。）
カプラーは、台車マウントのアーノルトカプラーが装着されていますので、
カトーカプラーＮに交換してみました。
見栄えも良くなりましたし、控車の登場も不要になりました。
中間部もご覧の通りの間隔になりますが、２８０Ｒの通過は問題ありません。
初め、ジャンバー線付きのカプラーを付けようと思いましたが、ステップに思い切り干渉しました。
スカートが接着されているのか、うまく外れなかった（無理をすると壊れそうです）ので、
台車を外さずに、カプラーを交換しました。 機関車ですので、ＫＤカプラーに交換したかったのですが、
カプラーポケットの加工が必要なので、台車の外しが必須になると思いましたので諦めました。
台車を外すには、動力ユニットの分解が必要と思いますが、如何でしょうか？
その際には、非動力車のダイキャストブロックを少し削ってダイエットさせたいです。重すぎです！